氣缸是往復(fù)式壓縮機(jī)通過(guò)壓縮過(guò)程中氣體的部件，它承受這些氣體環(huán)境壓力、、數(shù)據(jù)壓縮標(biāo)準(zhǔn)氣體時(shí)產(chǎn)生的熱量鏡面與活塞環(huán)支承環(huán)摩擦力。氣缸，氣道，水路，所述閥室的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。氣缸工作要求必須要有足夠的強(qiáng)度、來(lái)抵御以及粗糙度和自然磨損的硬度、良好的傳熱技術(shù)性能。

     氣缸上部有氣缸蓋，構(gòu)成氣缸的工作容積，下部有氣缸座。鑄鐵汽缸壓縮機(jī)的制造。由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)自己多年發(fā)展運(yùn)行，均有研究不同文化程度進(jìn)行劃傷或磨損，這將加快活塞環(huán)和支承環(huán)的磨損，尤其是對(duì)于高壓級(jí)缸的磨損和劃傷更為嚴(yán)重，并造成活塞環(huán)串氣，降低工作效率，增加功率消耗。

       粗糙度柱面鏡應(yīng)大于0.8，并且不松動(dòng)沙眼和損壞，劃痕不能有軸向和周向，劃傷。 1、氣缸磨損大致有三種情況1)部分磨損，部分部件磨損后氣缸半徑遠(yuǎn)離原缸軸線，且距離不等。環(huán)形磁芯孔或凹窩發(fā)生。上述情況下，排氣系統(tǒng)溫度高，兩個(gè)影響活塞環(huán)的壽命和密封效果。造成影響活塞環(huán)密封串氣，活塞環(huán)損壞快（甚至沒(méi)有折斷），嚴(yán)重時(shí)引起前一級(jí)進(jìn)行排氣工作壓力不斷增高，溫度高，壓比增大，甚至社會(huì)安全閥報(bào)警。 1.三種方法解決氣缸磨損大致1)當(dāng)磨損量大，氣缸壁很薄時(shí)，此氣缸不能修復(fù)，只能更換。2當(dāng)芯或偏心磨損，鏜缸的凹部和珩磨罐孔中，活塞和活塞環(huán)的重新配置。